Die Nord- S�dstrecke » [KBS610] Es rollte gut im Haunetal! (30B)

Siegerland Forum � Andere beliebte Bereiche � Die Nord- S�dstrecke � [KBS610] Es rollte gut im Haunetal! (30B)

Themen-Einstellungen

Thema drucken

#1 | [KBS610] Es rollte gut im Haunetal! (30B) datum

10.07.2020 21:07 (zuletzt bearbeitet: 10.07.2020 21:08)

Guten Abend Hobbykollegen!

Am Mittwoch, den 24.06.20, absolvierte ich meine allsommerliche Tour ins Haunetal. Es hat sich mal wieder gelohnt!

Um zunächst ein paar Nordfahrer zu �erlegen�, postierte ich mich am noch sehr frühen Morgen zwischen Haunetal-Neukirchen und -Meisenbach.

Den Anfang machte ein ERMEWA-Siloganzzug mit 270 007-5 (PL / TM) alias 186 133-5.

Ihm folgten 140 789-9 und 140 772-5 (EBS) mit einem Leerwagenzug.

Vor der Kulisse des Dörfchens Haunetal-Mauers zog 232 413-5 (SRS / SKINE) als Tfzf vorbei.

187 510-3 (AKIEM / HHLA-METRANS) bespannte einen endlos langen Containerzug.

193 209-4 (ELL / SBB-C) wurde aus etwas anderer Position aufgenommen.

Dann hieß es schleunigst nach Hünfeld wechseln, da einige Südfahrer im Zulauf waren.

Kaum angekommen, zog 193 843-0 (BoxXpress) mit Containern gen Fulda.

Dann rollte es im Blockabstand.

193 257-3 (ELL / SBB-C) mit einem LKW-Walter-KLV.

Dahinter der nächste �Walter� mit 193 277-1 (ELL / TXL).

Die blitzsaubere 185 523-8 (AT / TXL) bespannte den ersten Lauritzen-KLV.

Nachdem Cantus und ICE durch waren, tauchte 182 911-8 (MWB) mit Containern auf.

Gefolgt vom zweiten Lauritzen-KLV mit 193 551-9 (AT / TXL).

Dann kam ein �Altmann�, bespannt mit 192 103-0 (EGP).

Bei der sauberen 187 308-2 (RP / HSL) dachte ich an eine Bombardier-Probefahrt, doch die sollte später kommen!

Ortswechsel in den Bahnhof Hünfeld, wo ich die Überführungsfahrt zweier Coradia- Continental-Einheiten vom Alstom-Werk Salzgitter nach Nürnberg festhalten konnte.

Dann erneut ein Walter-KLV, diesmal mit 193 265-6 (ELL / TXL).

Kurz darauf brummte 218 460-4 der Westfrankenbahn gen Bebra.

Dann kam die Werksprobefahrt von Bombardier in Kassel nach Fulda.

Die 91 54 7 388 201-6-CD-RJ, die erste TRAXX MS3 P200 für RegioJet (Tschechien), rollte als Tfzf langsam in den Bahnhof.

Gelegenheit für ein Portraitfoto der neuen, noch unbeschrifteten 388. Übrigens Vmax der Maschine = 200 km/h!

Wesentlich älter, aber noch in Schuss, folgte 242 001-6 (PRESS) als Tfzf.

Zu meiner Überraschung fuhr die 388 nicht über die SFS, sondern auf gleicher Strecke zurück nach Kassel.

Im südlichen Bahnhofsvorfeld von Hünfeld begegnete mir 187 330-6 (HLG) mit einem Leerwagenzug nach Neuhof.

Die nächsten Leerwagen brachte 185 619-4 (AT / HLG) nach Neuhof, hier bei Hünfeld-Nüst.

Aus der Gegenrichtung ein kompletter Lauritzen-KLV nach Flensburg, bespannt mit 193 550-1 (AT / TXL).

Dann kam ein Kesselwagenzug, bespannt mit 140 050-3 (PRESS) alias 140 833-5 und 140 008-6 (PRESS) alias 140 845-9.

Kurzer Ortswechsel nach Bernhards, wo 185 607-9 (AT / HLG) mit einem Holzzug das Haunetal verlassen hatte und hinab nach Fulda rollte.

Zurück nach Hünfeld-Nüst, wo sich 193 792-9 (RTB-C) mit einem �Altmann� blicken ließ.

Nachmittags ließ die Quantität deutlich nach, nicht aber die Qualität.

Bei Hünfeld-Nüst kam zunächst eine große �Fuhre� Holz, gezogen von 192 005-7 (EVB).

Unter aufziehenden Wolken, die sich aber immer wieder schnell auflösten, zog 185 716-8 (RP / IGE) mit einem Kesselwagenzug durch.

Am Abend wurde es klassisch! 182 510-8 (MRCE / STBAT) �Beethoven� tauchte mit einem leeren MILSPED-Autotransportzug auf.

Und zum Abschluss noch einmal Kessel, bespannt mit 185 690-5 (RP / RETRACK).

Allen ein schönes Wochenende,

wünscht
Uli