Alle Bilder sind in einem Urlaub so nebenbei bei Bleichach, an der Strecke von Immenstadt nach Oberstdorf entstanden.



Die 612er haben es mir richtig angetan. Innen wie außen bestens gepflegt bilden sie die Hauptast der RE Verkehre ab Oberstdorf. Eine Mitfahrt mit Neigetechnik auf der Allgäubahn in den Steigungen von Lindau nach Immenstadt ist wirklich ein Erlebnis. Mit dem Schwaben Allgäuticket übrigens auch sehr preiswert. Am 14.06. hat 612 085 Blaichach verlassen und fährt in Richtung Oberstdorf.




Ebenso 218 411-7. Der Anblick der 218er macht bei der Ungepflegtheit verschiedener Loks nicht mehr immer Freude. Die ausgeliehene altrote 155 kam mir leider nicht vor die Linse.




612 084 am 16.06. dagegen optisch wie aus dem Ei gepellt.




218 411-7 am 17.06. morgen um 08:24 Uhr an der Illerbrücke zwischen Sonthofen und Blaichach. Ich brauchte zwei Tage um mit den baustellenbedingten Uhrzeitänderungen klarzukommen.






Die Steigerung an selber Stelle sind dann am Folgetag zwei 218er, hier mit 218 401-8 und 218 491-9 führend.




Und das war es dann mit 612 159. Aus privaten Gründen soll das in meinem 52.zigsten Fotografenjahr das letzte gezielt gemachte Bahnbild gewesen sein. Irgendwann muss mal Schluss sein, was nicht bedeutet das ich kein Interesse mehr am Thema Bahn habe.

Hallo Gerd, schöne Bilder, vor allem bei den Hintergründen....

Mag ja subjektiv sein, aber in einem muß ich widersprechen. Unsere letzte Reise (sogar in der sogenannten ersten Klasse) war eine Zumutung....
Die knallen da tatsächlich sechzehn Leder-Hocker und vier Tische in das Kabuff hinter dem Führerraum. Wenn da 15 Anschlußreisende aus einem IC einsteigen, und auch noch wagen, mit Gepäck zu reisen, der Lokführer bis zur Abfahrt in Augsburg bis zur Abfahrt den Motor abstellt, um Diesel zu sparen, und die Strecke ab Oberstaufen ohne Vorankündigung wegen Bauarbeiten gesperrt ist, und im SEV bedient wird, bin ich sogar als Eisenbahner bedient von vorn bis hinten.
Kurz zusammengefaßt:
Wir wollten nach Schruns zur Hochzeit eines Freundes. Der Navigator spuckte nur Verbindungen mit ICE und RJ über Zürich (!!!) aus. Ich stückelte mir eine Verbindung "zu Fuß" zusammen, weil man da meiner bescheidenen Geografiekunde nach am besten über Lindau fährt, aber auch das wollte wegen unmöglicher Umstiege und teilweise S-Bahn-Fahrt nicht befriedigend klappen. Der Mobilität wegen entschied ich mich für Leihwagen ab Lindau (!).
Die Fahrzeiten waren mir aber irgendwie zu riskant, und so buchten wir den nicht in Lindau, sondern in Kempten (als hätt ich es geahnt mit der Baustelle). Dann ging es umgeleitet per IC von Koblenz bis Augsburg, wobei auf der Umleitung auch gebaut wurde - mit entsprechender Verspätung, erstaunlicherweise klappte der Übergang in Augsburg dann aber doch. Der rappelvolle 612 (Fahrt ging rückwärts mit wenig Fenster - halber Wandplatz - eingekeilt zwischen fremden Reisenden und Gepäck) erreichte Kempten mit Verspätung, und die Verleihstation war nur noch mit Taxi rechtzeitig erreichbar. Doch es gibt auch positives zu melden - ein Gratis Upgrade auf E-Klasse, weil mit BahnCard gebucht. Interessant - Der beste Teil der Reisekette war die Fahrt in der überraschend eleganten Limousine über Landstraßen durchs Alpenland...

Komfortmäßig ist ein derart eng bestuhlter Triebwagen mit Lärm, Hitze und schlechter Luft keine Alternative zu einer echten ersten Klasse in herkömmlichen Wagen....