Guten Tag Hobbykollegen!

Vom 08. bis 11.09.20 machten wir ein Kurzurlaub im schönen Altmühltal. Was lag da näher als ein paar Fotos vorbeifahrender Züge anzufertigen.
Während der ersten Radtour von Dollnstein nach Breitenfurt begegneten uns u. a. die Folgenden Leistungen:


193 731-7 (ELL / TXL) „Railfanatics“ ist bei Dollnstein mit einem KLV Richtung Ingolstadt unterwegs.


Bei Breitenfurt zieht 193 752-3 (ELL / SETG) mit Knickkesseln nordwärts.


Kurz vor Dollnstein zunächst 152 134-3 (DB-C /TFG) mit einem Mischer.


Und danach 1116 052-0 (ÖBB-C) mit einigen Containern.

Am nächsten Tag stand eine Radtour von Dollnstein nach Treuchtlingen auf dem Programm.
Bei Hagenacker machten wir eine längere (Foto-) Pause.


145 020-4 (RBH) hat mit ihrem Kesselwagenzug den Esslinger Tunnel passiert und wird in Kürze Dollnstein erreichen.


Ihr folgte 193 229-2 (ELL / RTB-C) mit einem sogenannten „Altmann“.


Dann kam „Oma Liesel“ alias 185 540-2 (TXL) mit einem KLV.


Und danach 1016 011-7 (ÖBB-C) und eine Schwesterlok vor einem langen Holzzug.


Vor der Felsenkulisse von Hagenacker zog 187 079-9 (RHC) mit Kesseln südwärts.


Vom Tunnelportal des Esslinger Tunnels machte ich, bei suboptimalen Lichtverhältnissen, das Foto der 1293 064-0 (ÖBB-C) mit einem Containerzug.


Im Bahnhof Solnhofen begegnete uns 193 816-6 (RP /RTB-C) mit Kesseln.

In Treuchtlingen wurde einer „alten Dame“ ein Besuch abgestattet.


01 220, das Vorbild des damaligen Fleischmann-Modells, im dortigen Kurpark.



Auf dem Rückweg nach Dollnstein postierte ich mich zwischen dem Esslinger Tunnel und Esslingen.


Zunächst zog eine Vossloh-DE 18 mit einem Kesselwagenzug gen Norden.


Ihr folgte 1016 032-5 (ÖBB-C) mit einem Leerwagenzug.


Und dann kam ein WINNER-KLV, bespannt mit 189 902-0 (RTC / LM).


Auf der anderen Seite des Tunnels, bei Hagenacker, strebten 383 112-0 und 383 111-2 (beide RTI) mit einem langen Kesselwagenzug gen Treuchtlingen.


Und zum Abschluss des Tages kam noch ein „dünner“ LKW-WALTER-KLV, mit 193 706-9 (MRCE / MERCITALIA-RAIL).

Am frühen Abend des nächsten Tages radelte ich noch mal nach Hagenacker.


Dort passierte zunächst 218 105-5 (NESA) mit einem Gleisbauzug den Felseinschnitt in südlicher Richtung.


Wolkenlotto gewonnen! In Gegenrichtung kam erneut der „WINNER“, diesmal mit 189 904-6 (RTC / LM).


Am frühen Morgen des Abreisetages tauchte bei Breitenfurt erneut „Oma Liesel“ aus dem Nebel auf.

Der Name Oma Liesel bezieht sich übrigens auf eine alte Dame namens Liesel Burk, die 30 Jahre lang der wohl bekannteste und treueste Fan der Kassel Huskies war.
Nach ihrem Tod im Jahr 2010 taufte man die „Huskies-Lok“, ihr zu Ehren, auf den Namen „Oma Liesel“.

Dann hieß es Bergsteigen! Um folgendes Motiv zu bekommen kletterten wir auf den als Stupberg bezeichneten Felsen in Dollnstein:


185 276-3 (DB-C) hat mir ihrem KLV die Altmühlbrücke erreicht und wird gleich das sogenannte Dollnsteiner Felsentor, kurz vor der Dollnsteiner Bahnhofseinfahrt passieren.


Das Dollnsteiner Felsentor bildete das Abschlussmotiv, mit dem Gleismesszug 725 002-0 (ex. 798 676-3) mit seinem Partner 726 002-9. Rechts der Stupberg.

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende!
Gruß,
Uli

Hallo Uli,
schöne Bilder, die da bei Euren Radtouren entstanden sind.
Danke fürs Zeigen.

Bis bald mal.

Gruß Matthias

Hallo Uli.
Das sind wieder Top Bilder,aus einer schönen Gegend,die du in eurem Urlaub gemacht hast.
Beide Daumen hoch.

Grüße.
Sven